业绩变脸的重要因素之一是，2020年12月，斯太尔与无锡凯跃销售了发动机及配件，2020年12月份实现产品销售收入7735万元。合同签订后，由于公司与武进国家高新技术产业开发区管理委员会的债务纠纷，导致厂房被查封，致使无锡凯跃不能正常使用厂房及设备开展加工生产，构成合同违约。2021年6月，无锡凯跃向公司提出解除合同申请，公司按照解约程序与对方解除合同，导致与合同相关收入及费用的调整，调减本期净利润5941.87万元。

令人唏嘘的是，斯太尔曾是A股市场上的明星股。2012年，在德隆旧部操刀下，博盈投资（斯太尔前身）抛出定增预案，以4.77元/股的价格向英达钢构及其它5家机构发行约3.14亿股，募资15亿元收购柴油机发动机百年老店——奥地利SteyrMotorsGmbH（斯太尔动力）以及武汉梧桐100%股权。

此情此景，令人嘘嘘，曾经因“收购+易主”闻名A股的牛股斯太尔，抖客网，最高市值达160亿元，如今已濒临退市，最新市值仅2亿元。斯太尔去年暂停上市前，仍有约4.28万户股东。

证监会今年3月的处罚决定书显示，斯太尔2014年至2016年报的财务数据存在虚假记载，实际控制人披露不实。

穿越了！时值盛夏，上市公司纷纷发出2021年中期业绩预告，但有一家A股公司仍“身处寒冬”，近日发布了2020年度业绩预告。也就是说，2021年时间已过半，这家公司的2020年年报还没个影子。

经查，自2013年底至2017年底，唐万新、张业光、唐万川通过主导斯太尔非公开发行、与投资人约定收益分成、实际承担业绩补偿、派驻管理团队控制董事会和管理层等方式，取得了经营管理权，能够实际支配公司的行为，是斯太尔的实际控制人。

“斯太退”的股票简称，宣判了昔日大牛股斯太尔的命运。由于连续三年亏损，斯太尔股票自2020年7月6日起暂停上市。因公司未能在法定期限内披露暂停上市后的首个年度报告，斯太尔被深交所终止上市。

今年6月10日斯太尔股票进入退市整理期后，连续16个交易日股价跌停。目前斯太尔距离A股谢幕只剩下最后12个交易日。截至7月6日收盘，斯太退报0.26元，最新市值2亿元。

斯太尔的崩塌，教训深刻。公司去年暂停上市前，仍有约4.28万户股东。

斯太尔业绩快报预计公司2020年度盈利5569万元，本次修正后变为亏损6350万元；营业总收入由7686.6万元剧降为841万元。

据中国证券网，有业内人士表示，斯太尔2020年最后一个月突击销售原本就缺乏真实的商业逻辑，随着公司股票被终止上市，突击增利已无意义。另外，公司还涉及与江苏中关村2亿元的技术许可使用合同纠纷。

处于退市整理期的斯太尔（股票简称“斯太退”）7月5日晚发布了2020年度业绩预告及业绩快报修正通告。这家迟迟未披露年报的公司，这会儿才显露出去年的财务轮廓。

这一宗极具创新性的“收购+易主”的重组模式当时备受追捧，重组收官后，博盈投资更名为斯太尔，公司最高市值曾达约160亿元。然而，时间慢慢证明，这次名震市场的重组，只是德隆创始人唐万新的资本游戏。事实上，斯太尔宣称的本土化战略始终未落地。